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行业最新报道，今日人民日报首次刊登以“携手多路片，同心保蓝天”为主题的多路片环保广告，这是人民日报迄今为止通过审核的第一个燃油添加剂广告。此消息一出令整个行业处在集体深思与玩味之中，难道沉寂已久且毁誉参半的燃油添加剂市场又有回归之势?
多路片登人民日报整版
历史回顾，燃油添加剂行业负面报道之殇
数年来，方兴未艾的燃油添加剂市场一向站在媒体舆论的风口浪尖上。特别是在2014年4月29日，央视财经频道《消费主张》节目曝光了“燃油宝”事件，并通过实验验证后称“其产品不仅作用不大，用多了反而很伤车”事件后，一语激起千层浪，瞬间引起了广大车主和各大媒体的一片哗然。
一夜之间，燃油添加剂成了个各大媒体争相报道的热搜词，搜狐，新浪，腾讯等几大门户网站的挖地三尺的深度报道，汽车之家，爱卡等汽车论坛上车主的疯狂吐槽，让整个刚刚起步的燃油市场瞬间在一片质疑声中尘归尘，土归土。可以说，此事件对整个行业的负面影响不容小觑，近年来燃油添加市场相对低调了很多，也很少见到各大媒体大篇幅报道，像多路片在人民日报投放环保广告更是实属罕见。
多路片广告登上人民日报，是作秀亦或实力?
距离刚刚结束的，一年一度的由央视联合国家部门为维护消费者权益而举办的《3.15曝光晚会》短短不到一个月的时间 ，多路片广告为何能登上人民日报，并且还是燃油添加剂产品中首个投放广告的，这不得不让受众疑惑不解。
众所周知，人民日报隶属于中共中央直属正部级，是国家重点新闻网站的排头兵，对宣传党的理论和路线方针政策具有舆论导向作用。其地位权威性与政策引导性都是其它媒体无法比肩，更最要的是它对广告投放准入的门槛标准要求甚高;同时，对产品的真实性，可靠性的审核把控其严格程度更是圈内出了名的。
历数近年来，在人民日报上投放广告且大家耳熟能详品牌，如：雷克萨斯，劳斯莱斯，东航，茅台，海尔，中国农业银行，中国平安等。大家不难发现，仅从上述罗列的投放广告主体就得知，都具有同一个共性：资质过硬权威，品牌知名度高，产品值得信赖。
人民日报上投放广告的部分品牌logo
我们不妨以闻名于国内国外的知名品牌海尔为例子，就仅仅凭近年来海尔在国际上技术研发所获得的奖项这一点可知，它之所以能在极具权威的高端媒体人民日报上投放，无疑来自于海尔过硬资质，雄厚的实力，可信赖的口碑。
媒体新风向标：传统能源的清洁利用是否成为了下一个环保课题?
实际上对曾有前车之鉴，且口碑不佳争议破多的燃油添加剂行业来说，普通媒体都会小心翼翼地对待，更何况对广告投放少之又少，审核严之又严的相当谨慎的权威媒体人民日报呢?
显然，多路片环保广告之所能通过人民日报的严格的审核，不仅是凭借着过硬的品牌资质，还凭其着行业领先的技术实力，更凭借着唯一能降低汽车尾气污染物排放的环保功能。其实，早在2011年4月26日多路片就获得美国环保总署(EPA)认证，美国环保总署作为全球资质最高的产品环保检测机构，曾重罚为逃避汽车尾气检测而弄虚作假的“大众排气门事件”高达180亿美元。
多路片产品曾对1500辆车的汽车尾气排放进行对比测试，从测试数据结果可知，其中氮氧化合物降低最为明显，高达90%。我们都知道，氮氧化合物是雾霾产生的主要元凶之一，显然多路片的减污除霾环保效果是经得起现实检验的，具有现实意义，此点也深得人民日报所的认可。
其中4款车型尾气污染物检测数据
自古以来，媒体向来对行业发展趋势具有前瞻性的舆论导向作用，特别向来是素有政府口舌之称的“人民日报”。多路片能在人民日报上投放公益广告此事件释放了两个信号：其一，倡导践行两会精神，关注环保“减污抗霾”及降低PM2.5，走环保清洁型新能源道路是未来行业发展必经之路;其二，质量参差不齐，且鱼龙混杂的燃油添加剂市场亟需高品质的标杆产品引导与规范。因此任何添加剂产品要想在新的机制下不被洗白，就必须顺势而为，靠雄厚的产品实力，过硬的品牌资质，良好的市场口碑才能在激烈的行业竞争中占据一席之地，赢得用户的信赖与认可。
