目前，我国燃油添加剂产品数量高达数百种，但是整个行业燃油添加剂产品质量良莠不齐，很多产品是由资质不齐全的小企业甚至家庭作坊生产出来的“三无”产品，导致“高端缺位，低端混战”的现象，不利于整个产业的健康发展，市场亟需规范和引导。因此，有专家希望且需要能有更多有品质，有标准，有功效的产品来提升市场产品层次。多路片作为首个登上人民日报整版的燃油添加剂，为何能担当行业标杆?比普通众品又有何优势?
多路片海报登4月13日人民日报整版
首先，产品形态，固体片装，用户体验感更好
俗话说：“没有调查就没有发言权”，于是小编到燃油添加剂市场走访调查了一圈后，发现市面常见的清洁剂多是液体形态，而唯独多路片是固体形态，百思不得其解后于是上网仔细查证，经调查发现原来能生态固体形态的燃油添加剂的国家，全球为数不多，像多路片的原产地美国就是其中之一。固体燃油添加剂必须经过高科技的生产工艺才能生产制作而成。更为重要的是多路片投入油箱后能够快速与燃油溶解。同时多路片每一片上面都有“十”字纹，是便于用户根据自己所加油量的多少按比例自由添加而设置的，便于用户使用和更好的体验感，因此多路片从产品形态上多路片做了创新。
多路片产品
其次， 技术原理，非腐蚀性清洁，可长期使用
同时小编发现很多燃油添加剂的使用说明中都建议产品在5000公里至100000公里之间需间歇使用，为何唯独多路片可以当保养品长期使用呢?于是更多番查证发现，其它燃油添加剂的技术原理成分中含有酸性物质，二茂铁等，这些化学成分一旦沉积将会影响发动机性能损伤零部件，所以建议间隔使用。而多路片产品的核心技术是马孚燃烧技术，通过催化作用，调节燃烧速率，使燃油同步充分燃烧，燃烧时间更短，不易产生积炭和胶质，降低发动机的温度;因此多路片安全无害，可长期连续使用，这又打破燃油添加剂的周期使用的限制。
马孚燃烧技术实验
再次，油品检测，安全有保障，中国石油行业级产品
多路片于2011年8月4日通过江苏省产品质量监督检测研究院的《油品检测》，检验依据GB 19147-2009《车用柴油》与GB 17930-2011《车用汽油》标准，即把多路片直接在炼油厂添加到成品油中，在金属残留，水溶性酸与碱，腐蚀性等所有指标上都符合国家标准，其中油品中胶质的含量从3(良好)降为2(优秀)，这是添加剂产品效能的又一重大突破。可以说，除了多路片在中国没有任何一款燃油添加剂可以直接添加到加油站的油库里面，因此从2013年至今，多路片就与“中勘石油”达成战略合作，用多路片改良提升油品的质量，目前已在河北，安徽，陕西等地建立20余座示范加油站，致力打造输出高品质燃油。相比其它的燃油添加剂而言，多路片不仅安全有保障性，而且已成为中国是石油级产品。
中勘石油合作项目
最后，环保功能，减污除霾，具有降低降低NOx的独特性
如今雾霾污染日益严重，其中汽车尾气污染是雾霾产生的主要元凶之一，而汽车尾气中含有的NOx，CO,HC及硫化物等有害成分，不仅会危害人们身体健康状况，而且还会形成酸雨破坏环境。那这些有害气体是怎么产生的呢?是由于燃油燃烧不充分，及发动机温度过高而产生的。
多路片的核心原理之一是同步燃烧技术，能将燃油分子改良成最小的分子结构，使它们能够同时被点燃并且短时间内快速充分燃烧，减低发动机的温度，因此降低一氧化碳和碳氢化合物的产生。多路片作为目前燃油添加剂产品中唯独具有降低NOx的环保功能也是通过世界权威环保机构美国环保总署(EPA)检测认证的，因此比普通的产品具有无法比拟的环保优势。
燃烧实验
因此，燃油添加产业需要更多如多路片这样，安全无害，环保有效的标杆产品来规范市场秩序，引导行业良性健康发展。只有这样，才真正做到用户至上，用心服务;也只有这样，燃油添加市场才能发展壮大，日益繁荣。
